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【推荐】特斯拉发布2019年第三季度财报营收6303亿美元净利润143亿美元

发布时间:2023年01月16日    点击:[2]人次

据外媒报道,特斯拉周三发布了该公司2019财年第三季度财报。财报显示,特斯拉第三季度营收为63.03亿美元,较去年同期的68.24亿美元下滑9%;归属于普通股股东的净利润为1.43亿美元,较去年同期的净利润3.11亿美元下滑54%。

第三季度业绩:

在截至9月30日的第三季度,特斯拉归属于普通股股东的净利润为1.43亿美元,相比之下去年同期的净利润为3.11亿美元;归属于普通股股东的每股摊薄收益为0.80美元,相比之下去年同期归属于普通股股东的每股收益为1.82美元。不计入某些一次性项目(不按照美国通用会计准则),特斯拉第三季度归属于普通股股东的调整后净利润为3.42亿美元,相比之下去年同期归属于普通股股东的调整后净利润为5.16亿美元;调整后归属于普通股股东的每股摊薄收益为1.91美元,相比之下去年同期调整后归属于普通股股东的每股收益为3.02美元。这一业绩好于分析师此前预期。汤森路透的调查显示,分析师平均预期特斯拉第三季度调整后每股亏损为0.42美元。

特斯拉第三季度营收为63.03亿美元,不及去年同期的68.24亿美元,不及分析师此前预期。汤森路透的调查显示,分析师平均预期特斯拉第三季度营收为63.3亿美元。

特斯拉第三季度来自于汽车业务的营收为53.53亿美元,与去年同期的60.99亿美元相比下滑12%。其中,特斯拉第三季度来自于汽车销售业务的营收为51.32亿美元,低于去年同期的58.78亿美元;来自于汽车租赁业务的营收为2.21亿美元,与去年同期的2.21亿美元持平。特斯拉第三季度汽车业务的毛利率为22.8%,与去年同期的25.8%相比减少了297个基点。

特斯拉第三季度来自于发电和储能业务的营收为4.02亿美元,高于去年同期的3.99亿美元。

特斯拉第三季度来自于服务及其他业务的营收为5.48亿美元,高于去年同期的3.27亿美元。

特斯拉第三季度毛利润为11.91亿美元,不及去年同期的15.124亿美元;毛利率为18.9%,较去年同期的22.3%下滑344个基点。

特斯拉第三季度运营利润为2.61亿美元,较去年同期的运营利润4.16亿美元减少37%;运营利润率为4.1%,较去年同期的6.1%减少196个基点。

特斯拉第三季度运营支出为9.30亿美元,较去年同期的11.08亿美元减少16%。其中,研发支出为3.34亿美元,低于去年同期的3.51亿美元;销售、总务和行政支出为5.96亿美元,低于去年同期的7.30亿美元;重组和其他支出为零,去年同期为2700万美元。

特斯拉第三季度电动车交付总量为97,186辆。其中,Model S和Model X车型的交付量为17,483辆,同比下滑37%;Model 3的交付量为79,703辆,同比增长42%。特斯拉第三季度电动车产量为96,165辆。其中,Model S和Model X车型的产量为16,318辆,同比下滑39%;Model 3的产量为79,837辆,同比增长50%。

截至第三季度末,特斯拉持有的现金和现金等价物总值约为53亿美元,主要由于该公司在第三季度获得3.71亿美元的自由现金流。

业绩展望:

特斯拉在财报中表示,该公司已在上海超级工厂试生产了车身、喷漆、总装整车等全过程。该公司正在努力最终获得生产许可证,并在量产和交付车辆之前满足政府的其他要求。特斯拉还表示,Model Y预计将于2020年夏季提前投产。特斯拉欧洲超级工厂的选址已进入最后阶段,预计将在2021年宣布,该工厂预计将生产Model 3和Model Y。此外,特斯拉将从2020年开始少量制造特斯拉Semi。

股价表现:

特斯拉股价周三在纳斯达克证券市场常规交易中下跌0.90美元,跌幅为0.35%,报收于254.68美元。受诸多财务数据超出市场预期的推动,特斯拉股价在盘后交易中大涨51.84美元,涨幅为20.35%,股价重返300美元上方,至306.52美元。过去52周,特斯拉最低股价为176.99美元,最高股价为379.49美元。按照周三的收盘价计算,特斯拉市值约为456亿美元。

168天工厂落地外媒称特斯拉上海超级工厂创纪录

在2019年第三季度财报中,特斯拉表示:“上海超级工厂在10个月内建成,并已准备投产,而它的建造成本(每单位产能的资本支出)比我们在美国的Model 3生产系统低约65%。”

利润率将在今天的财报会议上受到高度关注,部分原因是特斯拉在第三季度推出了自己的汽车保险服务,以及新的Autopilot软件升级,这可能使该公司能够获得递延收入。特斯拉在2019年销售了更多价格更低的Model 3汽车,而较高价格的Model S和Model X的销量则有所减少。

特斯拉在其第三季度财报中表示:“尽管随着全球市场结构趋于稳定,Model 3的平均销售价格(ASP)有所下降,但我们的毛利率有所增长。”

在第三季度,特斯拉发布了无线软件更新,包括有争议的智能召唤(Smart Summon)功能,它允许特斯拉车主远程呼叫和控制他们的汽车。在某些情况下,汽车甚至可以在无人驾驶的情况下短距离来接他们。

特斯拉的能源业务在第三季度也出现了增长。与该公司的电动汽车业务相比,特斯拉能源业务长期处于“休眠”状态,始终被怀疑者视为可有可无的项目。这种情况在第三季度发生了变化,与2019年第二季度相比,特斯拉太阳能安装率增加了48%。这得益于该公司在能源业务方面采取的新举措,例如推出了巨型电池,它可能被证明与特斯拉电动汽车同样具有颠覆性。

由于特斯拉采取严格控制成本措施实现了近一年来首次盈利,该公司股价在盘后一度飙升20%,涨破300美元,达到今年2月以来的最高点。

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